Сугу - металл эретү, җәю яки җәю кебек ысуллар ярдәмендә түбән легальләштерелгән корыч коелмаларын (биллетларны) билгеле бер формадагы һәм зурлыктагы тупас детальләргә эшкәртү процессы.
Кою - ком формалары яки башка ысуллар белән коелган эш әйберләренең гомуми термины; ул, нигездә, төрле чуен материаллардан ясалган продукт, шул исәптән эрегән тимер белән тутырылган каты коюлар һәм тимер булмаган сыек капламалар белән капланган буш булмаган коюлар.
1. Билгеләмә аермасы: Сокмалау дип, гадәттә механик компонентларда кулланыла торган, пресс ярдәмендә калыпта турыдан-туры сыек металл формалаштыру юлы белән ясалган компонентлар атала.
2. Төрле процесслар: Чүбү - кирәкле геометрик форма һәм механик үзлекләр алу өчен металл материалларга статик йөкләнешләр куллануны үз эченә алган формалаштыру процессы.
3. Төрле үзенчәлекләр: Согуның түбәндәге өстенлекләре бар: 1. Югары җитештерү нәтиҗәлелеге; 2. Автоматлаштыру җиңел; 3. Эш кисәкләренә әйләндереп була торган гомуми структура; 4. Махсус эшкәртүгә дучар була алу; 5. Чималны саклау; 6. Кисү нәтиҗәлелеген яхшырту; 7. Авырлыкны киметү һәм куркынычсызлыкны яхшырту; 8. Машиналар һәм җиһазларның тузуын киметү; Җитештерү чыгымнарын киметү.
4. Төрле кулланылышлар: Чүбү аз көчәнешле, ләкин югары ныклык таләпләре булган мөһим структура компонентларын, мәсәлән, валлар, штанга компонентлары һәм автомобиль шассиларындагы трансмиссия җайланмаларын җитештерү өчен яраклы. Тоташтыручы штанга болтлары, гайкалар, шестернялар, шплайннар, муенсалар, йолдызчалар, шестерня боҗралары, фланецлар, тоташтыручы штангалар, астарлау пластиналары, рокер куллары, вилка башлары, сыгылмалы тимер торба клапан утыргычлары, прокладкалар, поршень штангалары, карнизлы тайдыргычлар, йозак механизмнары, тоташтыручы пластиналар, спираль уемнар, клиннар һ.б. механик җитештерү сәнәгатендә шулай ук гади станоклар, карават корпуслары, эш өстәлләре, нигез тартмалары, редуктор кабыклары, цилиндр башлары, каплау рамнары, подшипниклар, терәк өслекләре, юнәлеш бирүче рельслар, терәк кронштейннары, винт һәм червяк шестернялары һәм җеп штампларының күп санлы кечкенә һәм урта күләмле серияле җитештерү өчен кулланылырга мөмкин. Моннан тыш, аны штамплау процесслары өчен алдан әзерләү һәм җылылык белән эшкәртү алдыннан өслекне җылыту өчен алдан җылыту чарасы буларак кулланырга мөмкин. Моннан тыш, чүбү вакытында материалның югары суыту тизлеге аркасында, продукт сыйфатын һәм җитештерү нәтиҗәлелеген яхшырту, һәм җитештерү циклын кыскарту файдалы.
5. Классификация төрле: төрле стандартлар буенча аны өч төргә бүлеп була: ирекле кою, модель кою һәм су асты пресслау. Су асты басымы белән кою, нигездә, төгәл тишү һәм нечкә сызу детальләре җитештерү өчен кулланыла.
6. Куллану даирәсендәге аермалар: Ирекле тимерләүнең куллану даирәсенә авыр һәм уртача калынлыктагы корыч пластиналарның төгәл, катлаулы, юка стеналы һәм кечкенә кисемтәле өлешләре, мәсәлән, автомобильләрнең руль рычагы һәм тормоз барабанының эчке куышлыгы, төп редуктор конусы ротор муфтасы һәм дифференциаль шестерня җитештерү керә. Модельнең төп үзенчәлеге - аның түбән бәясе, ул бер процесста күп баскычлы әйләндерү мөмкинлеген бирә, бер җитештерү бәясен шактый киметә. Ул, бигрәк тә, автомобиль детальләре сәнәгатендә клапан пружинасы, тормоз стаканнары һәм май насосы поршеньнары кебек кечкенә һәм җиңел детальләр җитештерү өчен яраклы.
Бастырып чыгару вакыты: 2023 елның 4 ноябре
