Алтын эретмәсечыбык тарту машинасынигездә бакыр чыбык тарту өчен кулланыла. Аның төп электр җайланмасы тарту двигателеннән, урату двигателеннән һәм салу двигателеннән тора. Җиһазның башка ярдәмче өлешләре - әйләндергеч таяк (тарту рамкасы), урнаштыру тәгәрмәче, индексация тәгәрмәче, композит таяк составы.
Эретмә чыбык тарту машинасы, нигездә, бакыр чыбык тарту өчен кулланыла. Аның төп электр приводына тарту моторы, ураучы мотор һәм салу моторы керә. Җиһазның башка ярдәмче өлешләре - әйләндергеч таяк (тарту рамкасы), урнаштыру тәгәрмәче, индексация тәгәрмәче, композит таяк составы. Тарту тәгәрмәче тарту моторы белән хәрәкәткә китерелә, дүрт баскычлы тарту тәгәрмәче металл тартуны гамәлгә ашыру өчен каеш белән тоташтырылган, ә ураучы мотор ураучыны гамәлгә ашыра. Җиһазның схемасы һәм функциональ таләпләре түбәндәгечә: 1.1 җиһазның төп параметрлары: продукт исеме: югары тизлекле чыбык тарту моторы (КВт): 11/4p ураучы мотор (КВт): 4/4p чыбык керү диаметры (мм): φ0.6-1.20 чыбык чыгу диаметры (см): φ0.08-0.32 зуррак механик тизлек (м/с): 2500 (максимум) Тарту рамкасы каршылыгы: 5K Ω1.2 техник характеристикалары һәм таләпләре: җиһазның синхрон таләпләрне тизләтү өчен эшләтеп җибәрүе; Җиһаз эшләгәндә киеренкелекне даими тотарга, туктаганда синхронлаштырырга, өзек сызыгы яки киеренкелекне йомшартмаска, җиһазны куркынычсыз җитештерү өчен өзек сызыгын сакларга, җепне күрсәтү функциясен кулланырга, тышкы төймәнең эшләвен башларга, эш тизлеген күрсәтергә, җиһазның куркынычсызлыгын тәэмин итәргә кирәк. Буш пластинаның диаметры һәм ураучы тәгәрмәчнең тулы пластинасы нисбәте якынча 1:3, пластинаның авырлыгы якынча 50 кг, ә югарырак эш ешлыгы якынча 70 Гц.
Эретмә чыбык тарту машинасы системасы составы: җиһазларның хәленә карап, INV1 электр тапшыру җиһазы түбәндәге модельне һәм компонентны сайлый: тарту ешлыгы конвертеры S011Z3 INV2: урамалы ешлык конвертеры S004G3 тормоз каршылыгы: тарту моторы S011Z3 ешлык конвертерын куллана, урамалы мотор S004G өч типтагы урамалы махсус ешлык конвертерын (тышкы хәрәкәтләнүче резистор белән) куллана. INV1 эретмә чыбык тарту машинасының эшләү күрсәтмәсе һәм чыгыш ешлыгы сигналы синхрон эшләүне гамәлгә ашыру өчен INV2 кол машинасының эшләү командасы һәм ешлык күрсәтмәсе буларак кулланыла. Авыр яссы тормозлар каршы юнәлештә тормозланган очракта, дөньякүләм инерциаль динамик эш белән туры килмәгән функциядән аерылуны булдырмас өчен, җепләү операциясе вакытында, әйләндергеч таякның чыгу көчәнеше сигналы эчке үзгәрүчәннең PID төзәтү контроленең кире элемтә сигналы буларак кулланыла, процесс таләпләрен канәгатьләндерү өчен даими чыбык тизлеген уратуны гамәлгә ашыра.
Җиңелчә чыбык сузу машинасы урагыч баш, чыбык урнаштыру җайланмасы, чыбык бүлү җайланмасы, цилиндр алыштыру җайланмасы, май томаны майлау җайланмасы, пневматик җайланма, сиптергеч җайланма һәм баш тормозлау җайланмасыннан тора. Башның төп вал һәм башның төп корпусы арасындагы тоташтыручы өлеш башның әйләнү төгәллеген саклап калу өчен конуссыман тоташтыру аша урнаштырыла. Баш конструкциясе үзәктән качу блок тибында, ул баш корпусын, блок корпусын, блок ачкычын, басым пружинасын, башның алгы капкачын һәм башның арткы капкачын үз эченә ала. Бөтен борыны алюминий һәм дат басмас корычтан ясалган. Машина башы югары тизлектә әйләнгәндә, ул үзәктән качу көче тәэсирендә киңәйтү блогы белән тотыла, һәм җепселләр урагыч цилиндр өслегенә уралып кала. Урау тәмамлангач һәм баш әйләнүдән туктагач, үзәктән качу көче юкка чыга, киңәйтү блогы ирекле төшә, һәм цилиндрны бушатырга мөмкин. 2. Спираль корыч чыбыкның рәт валының хәрәкәте рәт хәрәкәтенә һәм кире хәрәкәткә бүленергә мөмкин: әйләнү хәрәкәте рәт моторы тарафыннан синхрон тасма приводы аша, кире хәрәкәт серво моторы тарафыннан синхрон тасма, тәгәрәтүче винт җыелмасы һәм сызыклы подшипник трансмиссиясе аша гамәлгә ашырыла. Кире хәрәкәт йөреше 50-200 мм арасында, һәм кире хәрәкәт йөрешен ике чик датчигының урнашуын үзгәртеп көйләргә мөмкин. 3. Хәрәкәт итүче тарту машинасының көйләү җайланмасы - борылмаган хәрәкәт итүче тарту машинасының көйләү җайланмасы көйләү җайланмасын урату башында баш юнәлешенә таба хәрәкәтләндерә, көйләү җайланмасы әкренләп уңга хәрәкәтләнә (шулай ук ян хәрәкәт дип тә атала). Чыбык һәм торт өслеге арасындагы ара тортның эчке һәм тышкы катламнарының тартылуының бер үк булуын тәэмин итү өчен даими саклана.
Бастырылган вакыты: 2022 елның 14 декабре
